هنگامی که توربین های گازی در شرایط نیمه بار کار می کنند، احتراق به صورت ناقص انجام می پذیرد، که به افزایش انتشار CO منجر می شود. منشاء اصلی انتشار CO یک یا چند مورد از موارد زیر است:

• سرعت سوختن ناکافی به دلیل نسبت سوخت/هوای بسیار کم و/یا زمان ماند ناکافی،
• اختلاط ناکافی سوخت و هوا، که باعث ایجاد مناطقی می شود که در آن مخلوط برای پشتیبانی از احتراق بیش از حد رقیق است، در حالی که در برخی نقاط دیگر، احتراق بیش از حد غلیظ، غلظت های بالای CO2 را نیز به همراه خواهد داشت.
• احتراق پس از شعله با وارد کردن هوای خنک کننده دیواره لاینر.

در اصل، باید بتوان CO تشکیل شده در احتراق اولیه را با پذیرش مرحله‌ای هوای اضافی در پایین دست به سطح بسیار پایین کاهش داد تا CO کمتری منتشر شود. یک سیستم بای-پس احتراق به عنوان یک گزینه ای جهت دستیابی به انتشار کمتر CO در بار جزئی موردتوجه است. هدف از این سیستم، حصول اطمینان از احتراق کامل، به حداقل رساندن انتشار CO و افزایش کارایی در حین عملیات بار جزئی در توربین گازی SGT-600 می باشد.