IGT25-FC

انعطاف پذیری عملیاتی برای توربین گازی IGT25

IGT25-FC برای طیف گسترده ای از حالت های عملیاتی، از جمله حالت پایدار و شرایط گذرا طراحی شده است.  این تغییرات بر عملکرد موتور، سیستم کنترل، یکپارچگی مکانیکی اجزا و بهبود سیستم احتراق تمرکز دارد. این ارتقاء IGT25 برای کنار زدن محدودیت عملیات و پاسخ به تقاضای بازار است، که کنترل آلاینده و بهبود قابلیت اطمینان و دسترسی پذیری را به همراه دارد. اعداد قابلیت اطمینان و دسترس پذیری به ترتیب 99.5٪ و 95٪ هستند، در حالی که میانگین زمان بین تعمیرات اساسی شبیه IGT25 است.

 

قابلیت خاموش شدن این موتور عملکرد کم آلایندگی را تا سطوح بار پایین تر گسترش می دهد و باعث کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی کل در حداقل بارها می شود. از نظر اقتصادی، این امر با آنلاین ماندن در دوره‌های غیر اوج مصرف برای کاهش هزینه‌های خاموش شدن و راه‌اندازی، به وضعیت بهتری تبدیل می‌شود. همچنین قابلیت راه اندازی سریع (قابلیت راه اندازی و توقف در سیکل های کوتاه) موتور را قادر می سازد تا به تقاضای ناگهانی پاسخ دهد.

نهایت استفاده از یک موتور!

افزایش تولید
راندمان بالاتر
دوستدار محیط زیست
قابل اطمینان و دسترسی پذیری
عمر بالاتر

آنچه به دست می آورید

مشخصات فنی

کمپرسور

  • اصلاح پره راهنمای ورودی
  • بهینه سازی سیستم کنترل

توربین

  • نازل پره راهنمای پلتفرم متغیر
  • بهینه سازی سیستم کنترل

محفظه احتراق

  • اضافه شدن سیستم بای‌پس
  • اصلاح برنر و سیستم اشتعال

نگاهی اجمالی به طراحی جدید

IGT25-FC به گونه ای طراحی شده است که انعطاف پذیری بالاتری را بدون به خطر انداختن برنامه تعمیر و نگهداری و خرابی مورد انتظار ارائه دهد. بسته شامل موارد زیر است:

 

  • کاهش برگشت بار Low load turndown طراحی شده توسط:

– بای‌پس هوای خنک کننده اضافی در اطراف محفظه احتراق

 

  • بهبود قابلیت اطمینان و دسترس پذیری توسط:

– بهینه سازی طرح تعمیر و نگهداری

– حذف سیگنال لغزش غیر ضروری سیگنال قطع

– اجرای حشو سیستم کمکی

– بهبود کنترل، تجهیزات جانبی

 

  • افزایش قابلیت اطمینان در زمان استارت توسط:

– اصلاح سیستم اشتعال

– ارتقاء سیستم کنترل

 

  • گزینه استارت سریع توسط:

-حرکت از سرج به خاموشی

– اصلاح سیستم کنترل

– افزایش شتاب و میزان بار

– بای‌پس جریان هوای کمپرسور توسط شیر تخلیه کمپرسور

– تنظیم نسبت سوخت اولیه (PFR) شرایط عملیاتی مبتنی بر احتراق

  • کاهش زمان خنک شدن توسط:

– خنک کاری اجباری به جای خنک کاری معمولی

– تغییر سرعت barring جهت فعال کردن گوه های روتور ژنراتور تا قفل شدن

 

  • کاهش ضریب لغزش توسط:

– بهینه سازی سناریوهای لغزش

– بهینه سازی ضریب اثربخشی لغزش در سیستم کنترل